Обманка лямбда-зонда. Кому это нужно
Экологические стандарты для новых автомобилей с каждым годом ужесточаются. Это заставляет автопроизводителей изобретать все более изощренные способы борьбы за чистоту выхлопных газов. Сейчас ни один новый серийный автомобиль не обходится без каталитического нейтрализатора или сажевого фильтра, ЕГР или ADBLUE и сложной системы контроля над смесеобразованием.
Уточнить адрес. Стать продавцом. Покупать как компания. Мобильное приложение.
- Способ №1. Замена на новый оригинальный катализатор.
- Засорившийся катализатор в современных иномарках доставляет немало хлопот автовладельцам. Такая ситуация вызывает сбои в работе мотора, повышенный расход топлива и непонятное поведение машины при наборе скорости.
- Обманки лямбда-зонда бывают двух видов — механические и электрические. Они решают одну и ту же проблему, но делают это каждая своим методом и соответственно выбирать какую поставить нужно исходя из вашей ситуации и финансовых возможностей.
- Комплект - 1 шт. Обманка корректирует сигнал датчкика таким образом, что "мозги" автомобиля видят сигнал, как у идеального катализатора.
- Официальный сайт разработчиков уникального электронного эмулятора
- Уточнить адрес. Стать продавцом.
- Автосервис «RVservice» предоставляет полный спектр услуг, связанных с ремонтом, переделкой и тюнингом выхлопных систем. Наше кредо — работать качественно, применяя только самые надежные, проверенные и эффективные решения, благодаря которым ваш автомобиль станет еще более надежным, мощным и комфортным.
- Обманка лямбда-зонда — это устройство которое корректирует сигнал нижнего датчика кислорода если каталитический нейтрализатор на автомобиле вышел из строя или был удален.
- Электронный эмулятор лямбда-зонда
- Применение обманок ограничено, так как далеко не для всех моделей и марок машин удается данным способом погасить чек. Обманкой не получится заменить лямбда-зонд или убрать по нему ошибку.
- Удалите катализатор и задний лямбда с помощью электронной обманки - эмулятора.
- Лямбда зонд это датчик кислорода , установленый в выхлопной системе автомобиля.
Но как только Вы устанавливаете его в механическую обманку отводите от основного потока он явно не догревается УЖЕ ВРЕТ , не проветривается, не прожигается и если он в начале хоть как-то заработал, то встает вопрос через сколько он перестанет работать. А вот реализация нормализации работы двигателя здесь уже сложнее: с помощью специального оборудования считывается программа управления двигателя и заливается программа ЕВРО Вот тут и появляются основные вопросы: где эта программа родилась, кто ее создал, не навредит ли она работе двигателя, не появятся ли проблемы через какое-то время. Считывается программа, закидывается в интернет, получают другую программу и заливают ее в машину.
