Автомобили LADA получат турбодвигатель
Вероятно, проект, о котором упомянул Олег Груненков, — это турбомотор, сделанный на основе агрегата ВАЗ Исходником послужил клапанный двигатель объёмом 1,4 литра: он выпускался до года и ставился на автомобили Lada Kalina. Тогдашний владелец АвтоВАЗа — концерн Renault — посчитал российский турбомотор не перспективным, и разработку свернули.
Введите свой номер телефона, чтобы мы могли узнать вас или создать для вас новую учетную запись. Какой-то текст о том, как это хорошо и выгодно отслеживать поступление товара. Назад в Турбо Активные фильтры. Авто Granta Kalina
- Нажмите на надпись, чтобы скрыть ее. Элементы системы охлаждения для классического семейства ВАЗ с мотором
- Инструкция по установке турбо на ВАЗ.
- Лучшее время прохождения дистанции м без закиси, с полностью собранным салоном 13,2!
- При этом в российской компании не говорят, что это будет за силовой агрегат: кто займется разработкой. Или же это будет покупной мотор.
- Об этом во время презентации двигателя 1. На данный момент известно, что такая МКП будет закупаться, поставщиком выступит восточный партнер.
- В данной статье мы рассмотрим на конкретном примере, как собрать бюджетный городской турбомотор. За основу возьмем мотор Lada Priora , так как в данный момент это мотор, набирающий все большую популярность.
- Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Тюнинг ВАЗ, автотюнинг.
- Весной году российский Минпромторг объявил тендер на разработку нескольких гибридных автомобилей.
- Никакой информации об отечественном 1,5-литровом турбомоторе пока нет, однако можно предположить, что АвтоВАЗ намерен локализовать двигатель концерна FAW. Первенец Lada китайского происхождения — кроссовер X-Cross 5 — оснащается подходящим по описанию агрегатом.
Может, пришло время попытаться ответить на них? Смысл любой доводки мотора — увеличение его мощности. Этой цели можно достичь двумя способами: вышеупомянутым турбированием двигателя или же его форсированием. Второй способ в этой статье не рассматриваем — не до него пока. С наддувом бы разобраться… Как известно, мощность ДВС определяется, помимо прочего, массой топливовоздушного заряда, попадающего в цилиндры в единицу времени, поэтому — чем больше воздуха и топлива поступает в цилиндры, тем больше мощности можно выжать из мотора. Поэтому моторы и «наддувают», силой загоняя воздух в цилиндры.
