Японские легковые автомобили, выпускаемые автогигантом Toyota, пользуются большой популярностью в нашей стране. Они заслужили это своей доступной ценой и высокими эксплуатационными качествами. Свойства любого автотранспортного средства во многом зависят от бесперебойной работы «сердца» машины. Для целого ряда моделей японской корпорации двигатель 4A-FE являлся неизменным атрибутом в течение многих лет.
4a-fe тарахтит как дизель.
All articles. Модели с бензиновыми двигателями 3VZ-E 3. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Модели с двигателями 1NZ-FE 1. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Toyota Altezza Модели с двигателями 1G-FE 2.
Забыли пароль? На правах рекламы. Страница 1 из 2 1 2 Последняя К странице: Показано с 1 по 20 из Опции темы Подписаться на эту тему…. Доброго времени суток! В салоне не слышно, но если поднять капот, то слышен мягкий стрекочущий звук, как на дизеле, но заметно тише.
Автор: Андрей Малыхин. Кроме обычной модификации этого мотора выпускалась особо экономичная версия Lean Burn. Этот двигатель появился в году вместе с новым поколением модели Королла в кузове E90 и представляет из себя классический инжекторный 4-цилиндровый агрегат с чугунным блоком и клапанной алюминиевой головкой с двумя распредвалами, что приводятся ремнем ГРМ. Гидрокомпенсаторы не предусмотрены, поэтому раз в км клапана нужно регулировать. Второе поколение либо 4A-FE Gen 2 выпускалось с года и имело серую крышку клапанов. Основным отличием являлся переезд топливных форсунок из головки во впускной коллектор, также появилась более надежная система зажигания, MAP-сенсор, другие распредвалы и ШПГ.